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       13. Mai 2010

Ab 4. 5. beim Händler: R-Klasse 2010 und M-Klasse Grand Edition

Zwei Modellneuheiten bereichern die Angebotspalette von Mercedes-Benz ab Frühjahr 2010. Die neue Generation der R-Klasse ist ab sofort bestellbar, der Einstiegspreis liegt bei 42.100,- Euro*. Das Multitalent in Bestform bietet mit insgesamt neun Grundversionen das umfangreichste Modellprogramm im Premiumsegment der Reiselimousinen. Mit einemPreisvorteil bis zu 2.670,- Euro* startet die M-Klasse Grand Edition ins Modelljahr 2011. Das mit über 1 Million Exemplaren verkaufsstärkste Premium-SUV des Unternehmens bietet in dieser exklusiven Variante interessante Zusatzfeatures, die den Bestseller noch begehrenswerter machen.

Die neue Generation der R-Klasse wirkt wie aus einem Guss. Der komplett überarbeiteteVorderwagen mit neugestalteter Motorhaube, Kotflügeln, Kühlergrill und Kühlermaske, Scheinwerfern und Stoßfängern lässt das gesamte Fahrzeug ebenso harmonisch wie kraftvoll-dynamisch erscheinen. Auf Wunsch veredelt eine Chromspange mit integriertem LED-Tagfahrlicht in Verbindung mit Bi-Xenon-Scheinwerfern das R-Klasse Gesicht. Leichtmetallräder mit 5-Speichen-, 5-Doppelspeichen- oder 10-Speichen-Design von 43,2 bis 53,3 Zentimetern (17 bis 21 Zoll) und der überarbeitete Heckbereich mit neuer Stoßfängerverkleidung, geänderten Heckleuchten und integrierten Endrohrblenden steigern ebenso die Attraktivität der R-Klasse des Modelljahres 2010. Neben dem frischen Äußeren überzeugen bei der R-Klasse die inneren Werte. Dazu gehören unter anderem die Raumökonomie moderner Großraumlimousinen sowie der Komfort, die Wertanmutung und das Prestige klassischer Mercedes-Benz Limousinen. Gleichzeitig bietet die neueste Generation die vom Vorgänger bekannte Innenraumvielfalt und punktet zusätzlich mit der Robustheit und den Allradeigenschaften derMercedes-Benz SUVs.

Antrieb mit hohem Spar- und Spaßfaktor

Neben den vom Vorgängermodell übernommenen Benzinmodellen mit souveräner Leistungsentfaltung und hohem Antriebskomfort steigern optimierte Dieselaggregate die Attraktivität der R-Klasse. Das Basismodell R 300 CDI BlueEFFICIENCY überzeugt mit einer harmonischen Leistungsentfaltung und benötigt 7,6 l/100 km**. Der R 350 CDI 4MATIC verbindet Fahrleistungen eines V8-Modells mit Verbrauchswerten einer ökonomischen V6-Variante und begnügt sich mit 8,5 Litern** Diesel je 100 Kilometer. Das Dieseltriebwerk mit 195 kW (265 PS) und einem Drehmoment von 620 Newtonmetern befähigt die sportlichste aller
R-Klassen mit Dieselmotor zu einem Sprint von null auf 100 km/h in 7,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h. Mit dem R 350 BlueTEC 4MATIC bietet Mercedes-Benz eines der saubersten Dieselmodelle weltweit. Der Selbstzünder mit AdBlue©-Abgasreinigung benötigt 8,4 Liter** Diesel je 100 Kilometer und setzt dabei Emissionen auf dem niedrigen Niveau eines vergleichbaren Benziners frei. Damit erfüllt dieses Modell bereits heute die für 2014 vorgesehenen Abgaswerte nach EU-6-Norm. Alle übrigen Benzin- und Dieselversionen der R-Klasse erfüllen die EU-5-Norm.

Grundsätzlich sind alle R-Klasse-Typen mit dem Automatikgetriebe 7G-TRONIC der neuesten Generation ausgestattet. Der siebenstufige Getriebeautomat in Fuel Efficiency-Bauweise erhält reibungsminimierte Lager und Kupplungen. Veränderte Öldrücke und ein neues Leichtlauföl verringern die Reibungs- und Panschverluste. Besonders effizient und damit verbrauchsmindernd arbeitet der neue Drehmomentwandler durch die schlupfreduzierte Wandlerüberbrückung. Zusätzlich reduziert die Standabkopplung "KID" (Kraftlos in "D") den Treibstoffkonsum. Dieses Technikdetail verringert das Getriebeaufnahmemoment mit eingelegter Fahrstufe im Fahrzeugstillstand, beispielsweise beim Ampelstopp.



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